VFZZADIRTS00Tyre Pressure Monitoring System - Receiver

1 Manuale Istruzioni RCS Bike - ITA/ENG/TED S1 S2 8 Fig. 1 1. Icona pneumatico anteriore - Front tyre icon - Ikone Vorderreifen 2. Icona pneumatico posteriore - Rear tyre icon - Ikone Hinterreifen 3. Bassa tensione batteria unità centrale - Central unit battery low Niedrige Batteriespannung Zentraleinheit 4. Unità di misura - Units of measure - Maβeinheit 5.Pressione e temperatura ruota posteriore - Rear wheel pressure and temperature Druck und Temperatur Hinterreifen 6.Icona di allarme - Alarm icon - Alarm-Ikone 7.Pressione e temperatura ruota anteriore - Front wheel pressure and temperature Druck und Temperatur Vorderreifen 8.Indicatore luminoso allarme - Luminous alarm indicator - Alarm-Leuchtanzeige 2 Manuale Istruzioni RCS Bike - ITA/ENG/TED 8,3 mm version 11,3 mm version Fig. 2 - Kit composition Sensor fixing nut (BMW only) 3 Manuale Istruzioni RCS Bike - ITA/ENG/TED Fig. 3 - Menu 4 Manuale Istruzioni RCS Bike - ITA/ENG/TED Fig. 4 - Self learn 5 Manuale Istruzioni RCS Bike - ITA/ENG/TED Fig. 5 - Units of measure 6 Manuale Istruzioni RCS Bike - ITA/ENG/TED Fig. 6 - Sensor assembly 7 Manuale Istruzioni RCS Bike - ITA/ENG/TED Fig. 7 - Sensor spring spacing 8 Manuale Istruzioni RCS Bike - ITA/ENG/TED Fig. 8 - Central unit mounting options 9 Manuale Istruzioni RCS Bike - ITA/ENG/TED Fig. 9 - Temperature compensation diagram 10 Manuale Istruzioni RCS Bike - ITA/ENG/TED Gentile Cliente, La ringraziamo per aver scelto RTS Bike. Il prodotto da Lei acquistato rappresenta il sistema più innovativo nel campo del monitoraggio dei pneumatici per moto: è completo, accurato ed offre prestazioni elevatissime. Esso rappresenta il risultato della continua ricerca che ZADI svolge, da anni, nell'ambito della sicurezza di guida. Prima dell'utilizzo leggere attentamente questo manuale, esso contiene importanti informazioni relative alla corretta installazione ed utilizzo del sistema. Importanti informazioni preliminari: RTS Bike è un sistema di monitoraggio in tempo reale della pressione e della temperatura dei pneumatici specifico per veicoli a due ruote. Esso deve essere considerato solo un ausilio alla guida e non deve essere inteso come sostituto alla ordinaria manutenzione e controllo delle gomme. Il sistema non impedisce al guidatore di avviare il veicolo se i pneumatici sono sgonfi; prima della partenza è quindi indispensabile verificare visivamente lo stato di gonfiaggio delle ruote. La centrale deve essere posizionata in modo da non distrarre il conducente durante la guida. Non effettuare regolazioni mentre si sta guidando, ma arrestare il veicolo prima di operare sulla centralina. In caso di scoppio, sgonfiamento molto rapido del pneumatico o danneggiamento del sensore, dovuti per esempio ad una buca profonda sul manto stradale, la centrale potrebbe non segnalare correttamente lo stato della ruota. Nel caso si sospetti una pressione non corretta, fermarsi alla prima stazione di servizio per controllare la pressione di tutti i pneumatici. I sensori all'interno delle ruote, trasmettono i dati alla centrale tramite onde radio. In particolari condizioni (per esempio zone ad alta densità di disturbi elettromagnetici) la centrale potrebbe non ricevere temporaneamente i dati di pressione e segnalare la mancanza dei sensori. La centralina compensa automaticamente le variazioni di pressione dovute a cambiamenti di temperatura all'interno del pneumatico. La soglia di allarme per bassa pressione, è impostata al 15% della pressione memorizzata e viene automaticamente ricalcolata in funzione della temperatura compensata (vedi fig. 9) ZADI spa declina ogni responsabilità per ogni utilizzo e/o montaggio errato o non previsto del sistema. Attenersi scrupolosamente alle informazioni di installazione e utilizzo. La mancata osservanza di tutte le prescrizioni sopraindicate, concernenti le avvertenze in tema di installazione, uso e manutenzione del sensore, dal quale derivino, direttamente o indirettamente, danni a persone, cose o animali, dispensano ZADI spa da qualsiasi responsabilità 11 Manuale Istruzioni RCS Bike - ITA/ENG/TED UTILIZZO Modalità di funzionamento: Allarmi Per accendere l'unità centrale, premere a lungo (ca. 2 secondi) il pulsante S1 (ON/OFF) (fig. 1). Per ridurre il consumo la retro-illuminazione normalmente è spenta, il display sarà comunque visibile durante il giorno. La retro-illuminazione può essere attivata per 20 secondi premendo brevemente uno dei due pulsanti. Durante il funzionamento, modalità ACTIVE, la centrale riconosce automaticamente se la moto si trova in movimento oppure è ferma e adegua la visualizzazione di conseguenza: SLEEP: moto ferma da più di 5 minuti. In questa modalità il consumo della batteria risulta particolarmente ridotto. La centrale visualizza solamente l'icona della moto. Dopo 24h dall'ingresso in modalità SLEEP la centrale si spegne automaticamente per salvaguardare la durata della batteria Una breve pressione di S1 riporterà la centrale in modalità ACTIVE. RUN: moto in movimento. La centrale, oltre a dare segnalazioni di allarme come sopra, visualizza anche i parametri istantanei dei pneumatici, secondo le seguenti indicazioni: Visualizzazione continua della pressione dei pneumatici. Visualizzazione continua della temperatura dei pneumatici. Visualizzazione alternata di pressione e temperatura ogni 7 secondi. In funzionamento RUN, il passaggio da un tipo di visualizzazione ad un'altro avviene con una breve pressione di S2 (MODE). La centrale è dotata di due tipi di allarme visivo: Se la pressione varia in misura maggiore del 7,5% rispetto a quella di riferimento compensata, si accende automaticamente la retro-illuminazione e sul display comincia a lampeggiare l'icona di allarme (vedi fig.1) Se la pressione varia in misura maggiore del 15% o se la temperatura interna del pneumatico supera i 75°C (167°F), si accende automaticamente la retro-illuminazione , sul display comincia a lampeggiare l'icona di allarme e si accende ad intermittenza l'indicatore luminoso …

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LABELING THE RTS The label (24x17 cm) on the receiver (FCC ID: VFZZADIRTS00) will be placed on the central unit in this position: The FCC ID will be placed also outside the central receiver, in order to be visible to the end user, as show in this picture: The label (24x17 cm) on the transmitter (FCC ID: VFZZADIRTS01) will be placed on the sensor in this position:

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FCC.TR. TEST REPORT 07.952A Prima Ricerca & SviluppoSrl soggetta a direzione e coordinamento da parte della Giovanni Maspero & C. S.p.A. – C.I. 02634780130 Sede legale : 22100 Tavernola (CO) Via Conciliazione, 1 Cod. FISC. e N. R.I. CO 02635860139 Sede operativa : Laboratori Via Campagna, 92 22020 Faloppio fraz. Gaggino (CO) Tel. +39 03135000.11 Fax +39 031991309 Edition: 1.0 Issue date: 27/07/2007 sheet 1 of 14 EQUIPMENT UNDER TEST : APPARECCHIO IN PROVA : RECEIVER at 868 MHz TYRE TEMPERATURE AND PRESSURE WIRELESS CONTROL SENSOR RTS REFERENCE STANDARDS : NORME DI RIFERIMENTO : 47 CFR Part 15 – Unintentional Radiators CUSTOMER: RICHIEDENTE: • Dept. / Firm: Ente / Società’: ZADI S.P.A. • Mr.: Sig.: SIG. CAVAZZA • Address: Indirizzo: VIA C.MARX, 138 – 41012 CARPI (MO) • Tel. : Telefono : +39 059 6323235 • Telefax: Fax : +39 059 6323240 • E-mail: [email protected] Site of test execution: Via Campagna, 92 - 22020 Gaggino Faloppio (CO) - Italy Località esecuzione prove: Date of test samples receipt: 26/07/2007 Date of start test: 26/07/2007 Data ricevimento campioni: Data inizio prove: Date of end test: 26/07/2007 Data fine prove: Witness to the test: Presenti alle prove: Tested by: Testato da: Approved by: Approvato da: Nobody / Nessuno ......................................................... .......................................................... Massimiliano Tallariti .......................................................... Massimo Maltempi The test results recorded in this Test Report are exclusively referred to the tested samples. I risultati del presente rapporto di prova si riferiscono esclusivamente al campione sottoposto a prova. Reproduction of this EMC-Test Report in whole or in part is prohibited without the written authorization of the Laboratory Director La riproduzione di questo Rapporto in modo parziale o totale è PROIBITO senza l’autorizzazione scritta della Direzione del Laboratorio FCC.TR. TEST REPORT 07.952A Prima Ricerca & SviluppoSrl soggetta a direzione e coordinamento da parte della Giovanni Maspero & C. S.p.A. – C.I. 02634780130 Sede legale : 22100 Tavernola (CO) Via Conciliazione, 1 Cod. FISC. e N. R.I. CO 02635860139 Sede operativa : Laboratori Via Campagna, 92 22020 Faloppio fraz. Gaggino (CO) Tel. +39 03135000.11 Fax +39 031991309 Edition: 1.0 Issue date: 27/07/2007 sheet 2 of 14 0. CONTENTS Page Rev Date 0. CONTENTS ............................................................................................... 2 1. TECHNICAL INFORMATION OF EQUIPMENT UNDER TEST (EUT) ...... 3 1.1 Identification ....................................................................................... 3 1.2 Technical data .................................................................................... 3 1.3 Modifications incorporated in E.U.T.................................................... 3 1.4 Derived models................................................................................... 4 1.5 Ports identification .............................................................................. 4 1.6 Auxiliary equipment............................................................................ 4 2. TEST CONDITIONS .................................................................................. 5 2.1 Operating test modes and test conditions.......................................... 5 2.2 Test overview ..................................................................................... 5 3. REFERENCE STANDARD FOR PERFORMED TESTS ........................... 6 4. Summary of test results ............................................................................. 7 4.1 Emission tests .................................................................................... 7 5. TEST RESULTS ........................................................................................ 8 6. EUT TECHNICAL DOCUMENTATION.................................................... 12 6.1 Wiring diagrams................................................................................ 12 6.2 Technical manual............................................................................. 13 6.3 Photographic documentation ............................................................ 14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 27/07/07 FCC.TR. TEST REPORT 07.952A Prima Ricerca & SviluppoSrl soggetta a direzione e coordinamento da parte della Giovanni Maspero & C. S.p.A. – C.I. 02634780130 Sede legale : 22100 Tavernola (CO) Via Conciliazione, 1 Cod. FISC. e N. R.I. CO 02635860139 Sede operativa : Laboratori Via Campagna, 92 22020 Faloppio fraz. Gaggino (CO) Tel. +39 03135000.11 Fax +39 031991309 Edition: 1.0 Issue date: 27/07/2007 sheet 3 of 14 1. TECHNICAL INFORMATION OF EQUIPMENT UNDER TEST (EUT) 1.1 Identification Brand name: ZADI SPA Manufacturer : ZADI SPA Model name or No. : TYRE TEMPERATURE AND PRESSURE WIRELESS CONTROL SENSOR mod. RTS Part number / Serial No.: Not present Country of manufacturer: ITALY FCC ID : VFZZADIRTS00 1.2 Technical data R R E E C C E E I I V V E E R R • • T T e e s s t t F F r r e e q q u u e e n n c c y y ( ( c c e e n n t t r r e e o o f f b b a a n n d d ) ) : : 8 8 6 6 8 8 . . 3 3 5 5 M M H H z z • • M M o o d d u u l l a a t t i i o o n n : : F F S S K K • • I I n n p p u u t t v v o o l l t t a a g g e e : : 3 3 V V d d c c p p o o w w e e r r e e d d b b y y L L i i t t h h i i u u m m i i n n t t e e r r n n a a l l b b a a t t t t e e r r y y t t y y p p e e C C R R 1 1 2 2 3 3 1.3 Modifications incorporated in E.U.T. The following items are the modifications introduced in the equipment under test : • None FCC.TR. TEST REPORT 07.952A Prima Ricerca & SviluppoSrl soggetta a direzione e coordinamento da parte della Giovanni Maspero & C. S.p.A. – C.I. 02634780130 Sede legale : 22100 Tavernola (CO) Via Concil…

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PHOTO N°2 – SET-UP EMISSION TESTS (30-1000MHz) PHOTO N°3 – SET-UP EMISSION TESTS (1-9 GHz)