J5F-TX5BAREMOTE CONTROL ENGINE STARTER

Juillet 2006 193-127-317-01 N OS DE BREVETS CAN 2.105.426 É.-U. 5.614.883 - 5.617.819 - 5.673.017 - 6.087.996 ET AUTRES BREVETS EN INSTANCE Fabriqué au Canada par: Imprimé au Canada Tous droits réservés © Astroflex 2006 DÉMARREUR À DISTANCE À COMMUNICATION BIDIRECTIONNELLE ® MANUEL DE L’USAGER (ENGLISH ON REVERSE) V EUILLEZ CONSULTER LES RÈGLES DE SÉCURITÉ AVANT L ’ UTILISATION DE CE PRODUIT . C ERTAINES FONCTIONS PEUVENT NÉCESSITER DU MATÉRIEL SUPPLÉMENTAIRE NON INCLUS . MODÈLE 2305 A Conçu pour tout véhicule automobile à essence ou diesel • Communication AM/FM. • Peut commander le système de sécurité d’origine du véhicule ou un système rajouté optionnel. • Mode de protection pour les moteurs à turbo-compresseur. • Avertissement de l’état des phares. • Mode télé-avertisseur. RÉGLEMENTATION Ce dispositif satisfait aux exigences d’Industrie Canada (IC) - Gestion des radiofréquences, prescrites dans le document CNR-210. Son utilisation est aut orisée seulement sur une base de non-brouillage et de non-protection; en d’autres termes, ce dispositif ne doit pas être utilisé s’il est établi qu’il représente une source de brouillage nuisible pour les services autorisés par IC. Par ailleurs, l’utilisateur de ce dispositif doi t être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif. Ce dispositif est conforme aux dispositions de la partie 15 des règlements de la Commission fédérale sur les communications (FCC). Son utilisation est assujettie aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas être à l'origine de brou illage nuisible, et (2) ce dispositif doit accepter le brouillage qui peut en entraîner un fonctionnement indésirable. Ce matériel a fait l'objet d'essais et respecte les limites imposées aux dispositifs numéri ques appartenant à la classe B, conformément à la partie 15 des règlements de la FCC. Ces limites ont été conçues pour assurer une protection raisonnable contre les brouillages nuisibles à l'intérieur d'une résidence. Ce matériel produi t, utilise et peut émettre des radiofréquences et, s'il n'est pas installé et utilisé conformément aux instructions du manuel d'in stallation et de l’usager, p eut être à l'origine de brouillage nui sible aux appareils de communicati on exploitant les radiofréquenc es. Toutefois, il n'est pas garanti qu'aucun brouillage ne se produira dans une installation en particulier. Aussi, dans l'éventualité où ce matériel venai t à causer du brouillage nui sible au niveau des appareils radi o ou aux téléviseurs, ce que l'on peut vérifier en mettant l’appareil hors fonction, puis en fonction, il est recommandé que l'utilisateur essaie de corri ger la situat ion en prenant une ou plusieurs des mesures suivantes : ƒ réorienter l'antenne réceptrice ou en changer l'emplacement; ƒ éloigner le matériel du récepteur; ƒ brancher le matériel dans une pris e appartenant à un circuit différent du circuit auquel est branché le récepteur; ƒ consulter le concessionnaire ou un technici en qualifié en matière de radiotélévision. Avertissement : Tout changement ou toute modification qui ne font pas l'objet d'une autorisation expresse du <fabricant> peuvent annuler le droit de l'usager d'utiliser l'appareil. ELECTRONICS. 6164 Chemin de Saint-Élie Sherbrooke, Qc, CANADA J1R 0L1 ELECTRONIC CORP. 516A Elm Street Manchester, NH 03101 USA www.astroflex.com 1 MERCI D'AVOIR CHOISI UN DÉMARREUR À DISTANCE ASTROSTART! Comme vous, la compagnie Astroflex est soucieuse de l’environnement. C’est pourquoi nous vous suggérons d’utiliser le temps de fonctionnement de deux minutes lors du démarrage à distance de votre véhicule pour réchauffer les fluides du moteur. Nous profitons de l’occasion pour vous invi ter à bien faire dégivrer les vitres de votre véhicule et de le nettoyer convenablement avant de prendre la route. Les igloos mobiles sont très dangereux! Nous vous souhaitons une excellente rout e avec votre démarreur à distance! G UIDE DE L ' USAGER POUR COMMANDE À DISTANCE 2305 A Le 2305 A est une commande de démarrage à distance à communication bidirectionnelle, c'est-à-dire qu'il a la capacité de communiquer dans les deux sens et, par conséquent, de retourner un accusé de réception et/ou de communiquer l'état de fonctionnement du véhicule à la télécommande. Il vous offre des fonctions de télé-déverrouillage vous per mettant de commander les verrous de portière ainsi que l'accès au coffre arrière. Ces fonctions sont optionnelles et peuvent nécessi ter du matériel et des raccordements lors de l'installation. Un kit d’alarme optionnel (P /N 310-120-503) peut être raccor dé au module de commande afin de vous informer de l'état des accès au véhicule et/ou d'une intrusion. Les fonctions relatives au système de sécurité décrites dans le présent manuel s’appliquent seulement lorsque le kit d’alarme a été ajouté. Table des matières RÈGLES DE SÉCURITÉ ____________________________________________________________________________ 2 S ÉQUENCE DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À BOÎTE DE VITESSES MANUELLE ----------------------------------------------------------------- 3 P RÉPARATION DU SYSTÈME ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3 LA TÉLÉCOMMANDE ______________________________________________________________________________ 4 T ÉLÉ - AVERTISSEUR ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------- 5 R ÉGLAGE DE LA PORTÉ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -- 5 TABLEAU DES COMMANDES _______________________________________________________________________ 6 L ES COMMANDES DE DÉMARRAGE ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 S YSTÈME DE SÉCURITÉ --------------------…

Text truncated - open the document above for the full version.

September 25, 2006 TIMCO ENGINEERING INC. P O BOX 370 849 N.W. STATE ROAD 45 NEWBERRY, FLORIDA USA, 32669 Subject: FCC Certification Application under FCC PART 15, Subpart C, Sec. 15.231 - Momentarily Operation at 372.6 MHz. Product: Remote Control Engine Starter Model No.: TX5BA FCC ID: J5F-TX5BA Dear Sir/Madam As appointed agent for Astroflex Electronics, we would like to submit the application to Timco Engineering Inc. for equipment authorization of the above product. Please review all files uploaded to TIMCO Upload Web Site. If you have any queries, please do not hesitate to contact us. Yours truly, Tri Minh Luu, P. Eng., V.P., Engineering Encl UltraTech Group of Labs Ultratech’s Accreditations: 0685 31040/SIT C-1376 46390-2049 200093-0 SL2-IN-E-1119R 3000 Bristol Circle, Oakville, Ontario, Canada L6H 6G4 Tel.: (905) 829-1570 Fax.: (905) 829-8050 Website: www.ultratech-labs.com Email: [email protected]

External Photograph – AstroFlex Electronics Remote Control Engine Starter M/N: TX5BA

Internal Photograph – AstroFlex Electronics Remote Control Engine Starter M/N: TX5BA

6164 Chemin de Saint-Elie Sherbrooke (Québec) J1R 0L1 CANADA Canada : Téléphone/Phone : 819-566-0280 Sans frais/Toll free : 1-888-892-7876 Téléc./Fax : 819-566-0298 USA : Téléphone/Phone : 603-623-5425 Sans frais/Toll free : 1-888-438-1303 Téléc./Fax : 603-668-1053 516A Elm Street Manchester, NH 03101 USA Ultratech 3000 Bristol CIR Oakville ON H6L 6G4 Att: Hung Trinh Sept 05 06 Subject: Duty cycle confirmation Dear Hung This is a confirmation of the duty cycle of the ASK mode for our transmitter model number is TX5BA and the transceiver model number is TX5BC. The duty cycle for both units is 8.72% Best regards Normand Dery

Remote Control Engine Starter Model No.: TX5BA FCC ID: J5F-TX5BA Applicant: Astroflex Electronics 6146 Chemin St-Élie St-Elie d’Orford, Québec Canada, J0B 2S0 In Accordance With FEDERAL COMMUNICATIONS COMMISSION (FCC) Part 15, Subpart C, Section 15.231 Momentarily Operation at 372.6 MHz UltraTech's File No.: ATR-025F15C231 This Test report is Issued under the Authority of Tri M. Luu, Professional Engineer, Vice President of Engineering UltraTech Group of Labs Date: September 25, 2006 Report Prepared by: JaeWook Choi Issued Date: September 25, 2006 Tested by: Hung Trinh, RFI Technician Test Dates: August 29 & September 14, 2006 ƒ The results in this Test Report apply only to the sample(s) tested, and the sample tested is randomly selected. ƒ This report must not be used by the client to claim product endorsement by NVLAP or any agency of the US Government. UltraTech 3000 Bristol Circle, Oakville, Ontario, Canada, L6H 6G4 Tel.: (905) 829-1570 Fax: (905) 829-8050 Website: www.ultratech-labs.com , Email: [email protected], Email: [email protected] 0685 31040/SIT C-1376 46390-2049 200093-0 SL2-IN-E-1119R FCC Part 15, Subpart C, Section 15.231 (372.6 MHz) Remote Control Engine Starter, Model: TX5BA FCC ID: J5F-TX5BA ULTRATECH GROUP OF LABS File #: ATR-025F15C231 3000 Bristol Circle, Oakville, Ontario, Canada L6H 6G4 September 25, 2006 Tel. #: 905-829-1570, Fax. #: 905-829-8050, Email: [email protected] , Website: http://www.ultratech-labs.com All test results contained in this engineering test report are traceable to National Institute of Standards and Technology (NIST) TABLE OF CONTENTS EXHIBIT 1. SUBMITTAL CHECK LIST........................................................................................................................ 1 EXHIBIT 2. INTRODUCTION ......................................................................................................................................... 2 2.1. SCOPE......................................................................................................................................................................... 2 2.2. RELATED SUBMITTAL(S)/GRANT(S)................................................................................................................... 2 2.3. NORMATIVE REFERENCES ................................................................................................................................... 2 EXHIBIT 3. PERFORMANCE ASSESSMENT .............................................................................................................. 3 3.1. CLIENT INFORMATION .......................................................................................................................................... 3 3.2. EQUIPMENT UNDER TEST (EUT) INFORMATION ............................................................................................. 3 3.3. EUT’S TEHNICAL SPECIFICATIONS..................................................................................................................... 4 3.4. LIST OF EUT’S PORTS ............................................................................................................................................. 4 3.5. ANCILLARY EQUIPMENT ...................................................................................................................................... 4 3.6. GENERAL TEST SETUP ........................................................................................................................................... 5 EXHIBIT 4. EUT OPERATION CONDITIONS AND CONFIGURATIONS DURING TESTS ............................... 6 4.1. CLIMATE TEST CONDITIONS ................................................................................................................................ 6 4.2. OPERATIONAL TEST CONDITIONS & ARRANGEMENT FOR TESTS ............................................................. 6 EXHIBIT 5. SUMMARY OF TEST RESULTS ............................................................................................................... 7 5.1. LOCATION OF TESTS .............................................................................................................................................. 7 5.2. APPLICABILITY & SUMMARY OF EMC EMISSIONS TEST RESULTS............................................................. 7 5.3. MODIFICATIONS INCORPORATED IN THE EUT FOR COMPLIANCE PURPOSES ........................................ 7 EXHIBIT 6. MEASUREMENTS, EXAMINATIONS & TEST DATA FOR EMC EMISSIONS............................... 8 6.1. TEST PROCEDURES................................................................................................................................................. 8 6.2. MEASUREMENT UNCERTAINTIES ...................................................................................................................... 8 6.3. MEASUREMENT EQUIPMENT USED.................................................................................................................... 8 6.4. METHOD OF MEASUREMENTS............................................................................................................................. 8 6.5. ESSENTIAL/PRIMARY FUNCTIONS AS DECLARED BY THE MANUFACTURER ......................................... 8 6.6. PERIODIC OPERATION PROVISIONS [§15.231(A)].............................................................................................. 9 6.7. TRANSMITTER RADIATED EMISSIONS @ 3 METERS – FUNDAMENTAL & SPURIOUS EMISSIONS [§§15.231(B), 15.209 & 15.205] ............................................................................................................................................ 10 6.8. EMISSION BANDWIDTH [§15.231(C)].................................................................................................................. 14 EXHIBIT 7. MEASUREMENT UNCERTAINTY.........................................................................................................…

Text truncated - open the document above for the full version.

Test Setup Photographs – Remote Control Engine Starter (M/N: TX5BA)